कंपनी की खबर नई ऊर्जा वाहनों के लिए विशेष फ़्यूज़ की आंतरिक संरचना

फ्यूज एक कैलिब्रेटेड करंट ले जाने वाला उपकरण है।एक विशिष्ट फ्यूज चाप बुझाने वाले माध्यम के रूप में एक फिलर (जैसे सिलिका सैंड) से घिरे एक या एक से अधिक मेल्ट्स से बना होता है।विभिन्न क्षेत्रों में अनुप्रयोगों के लिए, फ़्यूज़ शैली और स्थापना विधियाँ भिन्न होती हैं, लेकिन फ़्यूज़ संरचना मूल रूप से समान होती है

उनमें से, पिघली हुई सामग्री, मेल्ट नॉच कॉन्फिगरेशन, फिलर और प्रोसेसिंग क्वालिटी सभी फ्यूज के ब्रेकिंग परफॉर्मेंस को प्रभावित करते हैं।वर्तमान में, बाजार में EV/EVP के लिए पिघला हुआ फ्यूज मुख्य रूप से चांदी का बना होता है, और पिघले हुए आकार को एक निश्चित सीमा तक रिबन और फिलामेंट में विभाजित किया जा सकता है।अनुभाग आकार बदलने से फ़्यूज़ फ़्यूज़िंग विशेषताओं में महत्वपूर्ण परिवर्तन हो सकता है।

फ्यूज हाउसिंग का मुख्य भाग निश्चित दबाव असर और तापमान प्रतिरोध के साथ सिरेमिक (अच्छी गर्मी चालन और तापमान प्रतिरोध के साथ) या एपॉक्सी ग्लास फाइबर ट्यूब (उच्च झुकने की ताकत और कम लागत के साथ) श्रृंखला से बना होगा।आम तौर पर, क्वार्ट्ज रेत (अच्छे और स्थिर भौतिक/रासायनिक गुणों के साथ) को फिलर के माध्यम से प्रभावी गर्मी हस्तांतरण प्रदान करने के लिए फिलर (प्रभावी रूप से फ्यूज में गैस अंतर को कम करने) के रूप में चुना जाता है और ओवर-वर्तमान ब्रेकिंग (विभिन्न भरने के तरीके) के दौरान चाप ऊर्जा को अवशोषित करता है। भराव के चाप बुझाने और तोड़ने वाली ऊर्जा को प्रभावित करते हैं)

सामान्य परिस्थितियों में, फ्यूज में करंट होता है।जब एक निरंतर ओवर-करंट होता है, तो फ्यूज फिलर की तुलना में तेज गति से गर्मी उत्पन्न करता है।यदि अति-धारा बनी रहती है, तो पिघला हुआ पायदान अपने गलनांक तक पहुँच जाएगा और डिस्कनेक्ट हो जाएगा।जितना अधिक ओवरकरंट, उतनी ही तेजी से पिघलता है, यानी फ्यूज में व्युत्क्रम वर्तमान विशेषताएँ होती हैं, जो कंडक्टरों और बिजली के उपकरणों की सुरक्षा के लिए एक आदर्श विशेषता भी है।